汽車發(fā)動機廣泛采用離心式汽車水泵。其基本結(jié)構(gòu)由汽車水泵殼體、連接盤或皮帶輪、汽車水泵軸及軸承或軸連軸承、汽車水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成。

汽車水泵的工作原理：

發(fā)動機通過皮帶輪帶動汽車水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動，汽車水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向汽車水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在汽車水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實現(xiàn)冷卻液的往復循環(huán)。

支撐汽車水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止?jié)櫥男孤Ｆ囁梅乐剐孤┑拿芊獯胧┯兴夂兔芊鈮|。水封動密封環(huán)與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在汽車水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。 　　

汽車水泵殼體通過密封墊與發(fā)動機相連，并支撐著軸承等運動部件。汽車水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，已防止冷卻液進入軸承腔，而破壞軸承潤滑及部件銹蝕。如果發(fā)動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經(jīng)損壞。

汽車水泵的驅(qū)動：

一般由發(fā)動機的曲軸通過V帶驅(qū)動。傳動帶環(huán)繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪之間，曲軸一轉(zhuǎn)汽車水泵軸也就跟著運轉(zhuǎn)，汽車水泵軸又帶動葉輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。

葉輪是汽車水泵工作的核心，葉輪本身的運動很簡單，只是和軸一起旋轉(zhuǎn)。但由于葉片的作用，葉輪中液體的運動是很復雜的；一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運動，一方面在葉片的驅(qū)駛下不斷地從旋轉(zhuǎn)著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與汽車水泵殼體的間隙，直接影響著汽車水泵的性能。